Los vehículos eléctricos finalmente se están volviendo más populares. Hay muchos modelos disponibles ahora y son bastante buenos, desde KIA EV6 al Rivia R1S, al Ford Mustang Mach-E. Pero hay una cosa que casi todos los vehículos eléctricos prácticos tienen en común: cuestan dinero. al menos 35.000 dólares. Y en realidad solo hay unos pocos modelos que se encuentran en ese rango de precios.
Ese es el tipo de problema. Por supuesto, es de esperar. En el gran esquema de las cosas, los vehículos eléctricos aún son relativamente nuevos y los fabricantes de automóviles han invertido miles de millones para hacerlos realidad.
Pero eso realmente no le importa al consumidor final. La mayoría de los compradores simplemente no pueden gastar $ 40,000 en un automóvil nuevo, y la conclusión es que no lo harán. realmente convertirse en la corriente principal hasta que aparezcan autos en el rango de precios de menos de $30,000. Necesitamos vehículos eléctricos Kia Seltos.
Compromisos de los Seltos
Lo entiendo, Seltos es un poco una referencia de nicho. ¿Por qué este artículo no trata sobre “Honda CR-V entre los vehículos eléctricos” o “vado escape ¿vehículos eléctricos?” La respuesta es que he estado conduciendo el Seltos durante la última semana, y creo que es un gran compromiso frente a las opciones más caras de Kia, al mismo tiempo que conserva lo que los conductores conocen y aman del Kia moderno. El Seltos EV incorporan esos principios: un compromiso donde sea necesario, al mismo tiempo que brinda una excelente experiencia al conductor.
Hay muchas formas en que Seltos No funciona compromiso. El automóvil aún ofrece un excelente sistema de infoentretenimiento de doble pantalla, con una pantalla para el panel de instrumentos digital que le permite realizar un seguimiento de las funciones de asistencia al conductor adaptativo. El interior sigue siendo espacioso y relativamente cómodo, y el automóvil aún admite los sistemas como CarPlay y Android Auto.
Entonces, ¿cuáles son las compensaciones? Bueno, es de esperar. Los materiales del interior del auto son un poco menos premium y no es tan poderoso o suave como algunos de los autos de gama alta de Kia, como el EV6.
Un EV de gama baja sería similar. Puede que no se sienta tan premium o se vea tan premium como un automóvil como el EV6, pero conservará algo de lo que es. hace EV6 buen coche. Todavía obtendrías algo de tecnología y un interior relativamente espacioso. Lo que no obtendrá es tanto de ese obturador eléctrico. Probablemente sería de un solo motor y no ofrecería funciones de alta tecnología como pantallas frontales y cámaras de punto ciego.
¿Qué pasa con el Bolt EV (RIP)?
Por supuesto, algunas empresas se han esforzado por lanzar vehículos eléctricos de bajo costo. El mejor ejemplo de eso es Chevrolet Bolt EVque, por supuesto, fue interrumpido.
Pero solo un problema. Si bien el Bolt EV no es un mal automóvil, es relativamente pequeño y demasiado pequeño para una gran parte de los compradores de automóviles estadounidenses. Perno EUV solucionó algunos problemas de tamaño, pero al igual que el Bolt EV, se suspendió y aún no se ofrece un reemplazo.
Kia y otros fabricantes de automóviles tienen la oportunidad de darle un gran mordisco al mercado de vehículos eléctricos en este momento, en ausencia del Bolt EV y el Bolt EUV. Queda por ver si lo harán o no, pero independientemente, los vehículos eléctricos no se convertirán realmente en la corriente principal hasta que haya más opciones de bajo costo que no sean pequeñas o poco prácticas.
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